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春节路上的故事④｜强体系、畅通道！港口集团多点发力推动水路运输提质增效
发布日期：2024-02-18浏览次数：次
2月15日，伴随着一声响亮的汽笛声，江苏远洋达海航运有限公司“苏百旺6789”船舶缓缓驶进运河宿迁港，港口迎来了春节后复工的第一天。
“我们船到宿迁港以后，港口马上安排卸货装货，工作人员的服务态度也非常热情，感觉非常贴心。”船长徐涛对港口服务满是称赞。他说，每次经过运河宿迁港，报关通关的速度都非常快，通关的便利也为他们节约不少物流成本。
而这都得益于宿迁对智慧港口的建设。为加快从传统港口向现代化港口转型升级步伐，港口集团先后完成中心港区三期智能化改造和民天码头智慧化项目建设，集装箱生产管理系统、散（件）杂货生产调度系统和“宿港通”一体化平台等智能化系统陆续上线运营，实现了客户从预约到码头作业、费用结算等全流程数字化管理，进一步增加了客户黏性、提升了服务效能、优化了港口生产资源配置。
“智慧港口”的建设折射出的是宿迁港口变迁的历史。宿迁境内有两湖四河，全市水域面积2330平方公里，航道35条，内河通航里程达980公里，尤其以京杭大运河为主干线的水运事业发展迅速，但沿线港口众多，“小散乱”状况长期存在。2022年8月31日，宿迁正式成立港口集团，负责全市港口建设、运营、管理、服务、物流一体化发展，这一天宿迁迈出全市港口一体化发展的重要一步。
2023年是全市港口一体化发展的第一年。这一年，运河宿迁港全年完成集装箱吞吐量超过22万标箱，同比增长44%，创历史新高，宿迁港至上海、太仓、南京、连云港等8条内外贸集装箱航线齐头并进，每周航次超过50个，中远海运、中谷物流、中外运、宁波远洋等20余家内外贸干支线船公司在宿迁港设立提还箱点，整体发展势头迅猛。
为把宿迁港口资源优势转化为发展胜势，进一步释放宿迁独特的区位优势和资源禀赋，在规划建设上，港口集团始终坚持港口规划“一盘棋”、资源开发“一张图”、管理服务“一张网”，顶层设计全市港口一体化与港产联动规划，科学谋篇布局。
“去年我们的多项规划工作稳步推进，将在今年取得实质性的进展。”港口集团相关负责人介绍，集团与宿豫区共同推进陆运河码头的规划设计，将在今年上半年开工建设；保税物流项目完成主体封顶，预计今年封关运营；运河宿迁港铁路专用线主线完工，预计今年上半年建成投运。届时，运河宿迁港中心港区将形成“港口、保税、铁路”三位一体的运营发展格局。
为让美好蓝图加快变成实景画，港口集团还在港口运营、资产整合、项目建设方面下了大功夫。
“去年，我们开展了重大项目建设、经营接续、资产收购等一系列工作，完成了运河宿迁港和民天物流的资产整合，沭阳、泗阳、泗洪三个县的港口资产整合工作正在稳步推进。”港口集团相关负责人说。
除了加大资产整合力度，港口集团还把一体化运营作为一体化发展的一个重要抓手。“利用港口资源集聚和物流节点优势，我们初步形成了市场拓展、物流运输、供应链服务运营模式。”港口集团相关负责人说，围绕全市“6+3+X”制造业产业体系和20条重点产业链，集团积极为客户量身打造完善的物流方案，目前已与天合、阿特斯、惠然实业、赛得利等400余家企业开展合作，去年为企业节约物流成本超过3.6亿元。
港口集团负责人表示，下一步，将紧紧围绕“对外开放窗口、物流集聚高地、港产融合平台”发展定位，着力打造“港口运营、现代物流、临港经济”三大业务版块，大力实施“四港联动”发展战略，构建“公铁水”多式联运体系，畅通“陆海空”对外贸易通道，致力打造国内一流枢纽港口，为全面推进中国式现代化宿迁新实践作出更多港口贡献。
来 源：速新闻
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