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【聚焦】宿迁物流产业集聚新高地，崛起！——江苏通湖物流园运营两年发展侧记
发布日期：2022-05-09浏览次数：次
2020年5月正式开园，同年实现营收突破千万元大关；
2021年实现营收近三倍增长；
2022年一季度，营收同比增长104.5%。
这一组数据，记录了江苏通湖物流园两年来的运营发展速度。 这一组数据，见证了江苏通湖物流园由无到有、由小到大、由弱到强的完美嬗变。 每一个数字，都是超越！ 在发展中求突破，招商运营越招越强 截至今年3月，江苏通湖物流园一期零担专线档口、仓储区和汽配汽修区已全部出租，入驻园区的物流及相关配套服务企业达116家。
如今，招商运营已成为拉动江苏通湖物流园发展的“三驾马车”之一。
2017年，宿迁市委、市政府高瞻远瞩，启动建设江苏通湖物流园，打造宿迁的“物流高地”，提升我市物流运行效率，降低物流综合成本，优化物流空间布局，促进工业及商贸业发展。 招商运营是攸关园区生死的大事。地处苏北经济洼地的江苏通湖物流园，必须成功迈出第一步。 未开园先招商。园区还在建设中，江苏通湖物流园有限公司就启动招商运营工作，并创下了正式开园当日入驻物流专线企业35家、直达线路28条的“纪录”，一跃成为市内最大的物流专线集聚区。 正式运营后，江苏通湖物流园持续加强园区标准化建设，不断提升服务质量，促进驻园企业、商户数量持续增长。 持续优化和新辟直达线路，完善江浙沪“次日达”区域货运专线，为零担租户提供货源支持；不断完善“一点发全国”服务网络，同时完成撬装加油加气站的建设运营工作，进一步提高服务质效。截至目前，园区日均进出货物吞吐量居全市首位，有效解决了我市制造业企业货物“中转难、发货难”问题。 积极开发水运及多式联运业务，进一步丰富园区物流服务项目。截至目前，已取得道路运输（集装箱）、无船承运人资质，正在申请大件运输及冷藏运输资质，已与多家企业合作开展多式联运业务。 积极拓展新业务模式，继续深耕城市配送市场。加大智能分拣设备的应用力度，并探索智能快递柜租赁业务，不断提高共配业务的整体运行效率，努力开创区域网络化管理新格局。今年以来，累计完成快递分拣360万单，分拣效率由原来的约5000单/小时提升至1.6万单/小时，日均分拣量达3.5万单；与极兔、百世等快递企业达成共配共识，极兔快递已进场开展出港作业，日均出港量超过1.3万单；智能快递柜租赁业务完成试点工作，已为“三通一达”、极兔、德邦、邮政、京东等快递企业提供投存件服务，正在向市区商贸中心、企事业单位和住宅小区拓展。 实施“网络货运平台税务委托代征合作”“网络货运市场化流程再造”“优化园区公共能耗管理”“客户下单信息填写平台”“办公区5S标准化管理”等运营管理创新创优项目，并持续做好推进工作，努力在精细管理和降本增效上取得实效。目前，网络货运发票办理时间由3到5天缩短至0.5天；运费结算均通过线上审批，用时由一周缩短至3个工作日内。 “今年物流行业太难了，运输时长普遍延长2至3倍，如遇到发货地或途经地区‘带星’，还要对人员和车辆进行隔离观察。而我们与企业的运输合同大多为新一轮疫情发生前签订的，说实话，真的是发一车亏一车。幸亏园区给我们在招投标和运输环节提供了金融支持，解了燃眉之急。”宿迁市广运物流有限公司负责人说。
近期，国内物流市场受疫情影响较大，物流企业面临运输成本上涨、资金不足、道路不畅等问题。江苏通湖物流园迅速响应市委、市政府相关惠民措施，推出了“惠企五条措施”，通过减免驻园企业房租、延长园区停车与过磅免费期限、提供及时货款结算与免费物流系统支持、开展惠企帮办、提供物流供应链金融等服务，助推宿迁物流业复工复产。 一个“成本洼地、服务高地”的物流园区已经崛起！ 在突破中开新局 供应链越拉越长 以前都是自己出去跑业务、拉单子，入驻园区后，这里能提供一整套的供应链服务，越来越多的商家主动上门来谈业务。如今，不仅公司业务量稳定了，商家对我们的专线服务也非常满意。”5月4日，专做宿迁至湖北专线的物流企业——宿迁市远诚物流有限公司负责人高兴地说。 供应链服务是现代物流发展的高级业态，是物流、商流、信息流、资金流的集成。早在2020年3月，江苏通湖物流园有限公司就牵头成立了宿迁市通湖供应链有限公司，整合整车及零担运输、仓储管理、同城配送、供应链管理咨询、物流信息化系统等业务，与园区专线物流实现相互补充。 “成立宿迁市通湖供应链有限公司，是江苏通湖物流园实现洼地崛起的重要一步，不仅大大提升了园区物流业的规模和水平，更让园区的规模效应和集聚功能得到充分发挥。”江苏通湖物流园有限公司党支部书记、副总经理朱亚洲深有感触地说。 江苏通湖物流园正式运营之时，正是物流业转型发展之际，众多物流企业的“野蛮生长”导致物流业无序发展，市场供过于求，物流企业和物流园区面临着转型升级挑战。 如何从这一变局中抢占先机？江苏通湖物流园的选择是“由单一的物流运作平台向供应链相关环节延伸，向产业链的枢纽地位转型”。 截至目前，宿迁市通湖供应链有限公司共有加盟专线物流企业16家，培育直达线路33条，线网覆盖华东、华南、华中、华北及西北、西南等地区的19个省市，为宿迁及周边地区的300余家企业提供服务，并结合市场需求自营江浙沪“次日达”专线和东三省、石家庄精品专线。 事实证明，这一步，江苏通湖物流园走对了。 在创新中谋发展 信息平台越建越强 一块巨大的电子显示屏占据了宿迁市物流信息指挥中心的整整一面墙，屏幕中间显示着江苏通湖物流园发往全国的物流网点线路图，两边分别显示区域分拣、物流信息服务、城市配送、园区综合服务等功能板块数据。这就是江苏通湖物流园最为“神秘”的物流公共信息平台。
作为宿迁物流业中业务运作最集中、规模最大、数据最为庞大的物流园区，江苏通湖物流园必须成为物流业数字化、智慧化变革的关键杠杆支点和首要突破口。 从一开始，江苏通湖物流园就走在建设“智慧园区”的路上，敞开胸襟拥抱“云时代”。 2019年年初，在江苏通湖物流园有限公司的力推下，宿迁市物流公共信息平台提前上线运营。该平台共有六大子系统，分别是智慧物流园管理平台、网络货运平台、物流运输管理系统（TMS）、共同配送系统、园区门户网站和宿迁物流App。 经过三年多的持续优化和完善，宿迁市物流公共信息平台已建成完备的园区管理、车货匹配信息交互及相关运输系统解决方案等功能模块，打通了全流程、可追溯网络货运业务，为建设标准化物流园区、打造全市物流大数据中心提供了技术支持。 “截至目前，平台可调度9.6米以上车型超过1700辆，为园区内外57家物流企业提供累计发货7.5万单的TMS系统服务，整车运费结算全部线上审批，业务流程再造架构基本成型，改造完成线上税务代征系统架构，实现驻园企业商户水电费、物业费、租金等线上代缴服务全覆盖。”朱亚洲自豪地说。 如今，智慧物流园管理平台为116家物流企业及商户提供线上管理服务；网络货运平台依托全市首个网络货运经营资质，为30余家大型制造业企业提供货主端网络货运经营。 “智慧物流创新企业”“中国物流协会产学研基地”“智慧物流最佳信息平台服务品牌”，江苏通湖物流园“智慧物流”的名声越来越响。 “智变”最终引发“质变”。正式运营仅仅两年，江苏通湖物流园相继被评为“省级示范物流园区”“全国优秀物流园区”，被认定为市级现代服务业集聚区。 “通湖物流”的名声越来越响，推动着宿迁物流业转型升级，“带领”着整个物流业做大做强！ 一个以陆路枢纽为基础、区域配送为特色、产业物流为主导、第三方物流集聚和物流资源整合为核心、物流科技应用为支撑的“一站式”综合型物流园区——江苏通湖物流园已经崛起。 一个物流产业集聚新高地，正在崛起！
图/文：通湖物流园 柏杨
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