（速新闻记者 高云龙）“以前周庄渔港停靠了很多水泥船，到处是生活垃圾，不好看，更影响水质；现在，这些船只被拆解，视野变开阔，碧波荡漾，风景特别好。”说起“一线一岸”环境综合整治带来的环境变化，市湖滨新区晓店镇居民胡磊兴奋不已。

    周庄渔港的环境变化只是一个缩影。今年5月10日，宿迁专门召开动员会，成立专门指挥部，专门下发通告，集中8个月时间开展京杭大运河城区段沿线和骆马湖东岸（以下简称“一线一岸”）环境综合整治。这是宿迁自耿车废旧物资回收加工综合整治、骆马湖禁采之后的又一“重大动作”。

    事实上，作为江淮生态经济区的重要组成部分，宿迁担负着探索“生态优先、绿色发展”新路的重任，一直围绕生态经济示范区和“江苏生态大公园”目标，加快环大运河和环骆马湖生态廊道建设，切实维护南水北调生态环境安全和骆马湖优质生态资源。

    2014年，中国大运河申遗成功，宿迁皂河龙王庙行宫和中运河段成功入选世界文化遗产目录。然而近年来，京杭大运河宿迁城区段和骆马湖东岸乱象丛生，不仅破坏了大运河风光带和骆马湖水上旅游风景区的整体形象，还使得大运河和骆马湖生态环境日趋恶化，到了非治不可的地步。

    通过前期整治，京杭大运河宿迁城区段河道畅通有序、临岸生态宜人。速新闻记者 杨群 摄

    据悉，本次综合整治到今年底结束，坚持“政府主导、属地管理、部门联动、齐抓共管”原则，重点落实码头堆场清理、通航秩序规范、堤岸环境提升、船舶服务区建设、骆马湖东岸整治等5大类13项具体工作任务，确保实现“码头整治彻底、河道畅通有序、临岸生态宜人、服务规范提升”的目标。

    为深入推进“一线一岸”环境综合整治，宿迁不仅成立了专门指挥部，还组建了现场指挥部办公室，分别由市交通运输、公安、住建等部门和宿豫区、市湖滨新区抽调精干工作人员集中办公，既各司其职、各尽其责，又密切配合、形成合力。

    上下联动，合力攻坚。宿豫区、宿城区、市湖滨新区认真落实市级整治方案要求，并结合各自辖区内“一线一岸”环境综合整治工作实际，制定切实可行的工作推进方案，对整治工作进行全面部署、指导、督查、落实，尤其注重调动街道、社区、居委会等基层力量，强势推进综合整治工作，确保取得实效。

    综合整治工作启动短短两个月时间，已拆除“一线一岸”环境综合整治范围内非法码头13座，占比65%；清理砂石堆场45处，占比76.3%；清理水上船舶维修设施17个，占比73.9%；拆解浮吊船两艘，占比6.5%；拆解居家船（僵尸船）227艘，占比56.9%；拆除违章建筑717处（7.1万平方米），占比42.8%；清理垃圾及种植养殖71处，占比66.2%；拆除船舶修造厂22座，占比91.7%。拆除搅拌站两个，占比40%；拆除砖厂、商店、制管厂等23个，占比29.5%。

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    “一线一岸”环境综合整治，宿迁既打集中整治的“歼灭战”，也打防止反弹的“持久战”。在解决问题过程中，宿迁探索建立健全违建管控、航运管理、环境保护等一系列有效管用的制度，做到“解决一个问题，建立一个机制，跟上一个制度”。目前，宿迁正在研究制定《京杭大运河宿迁城区段和骆马湖东岸环境长效管理意见》，将完善“巡查—通报—查处—反馈—复查”闭环长效监管模式，确保长效机制得到全面落实，常态保持“堤岸绿、河水清、航道畅”，让千年大运河焕发新生机。

    “开展‘一线一岸’环境综合整治工作，是推动宿迁绿色发展的现实需要，也是提升城市形象的重要抓手。”市“一线一岸”环境综合整治指挥部有关负责人表示，宿迁将继续强势推进整治，追求水与岸、河道与建筑、功能设施与文化景观的协调之美、整体之美，优化大运河两岸风貌，完善综合交通体系，实现优秀文化、优良生态和优美环境的有机统一。

来源：速新闻