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【高铁公司】北京路快速化改造工程首联钢箱梁顺利架设
发布日期：2021-12-22浏览次数：次
12月21日下午2点，北京路快速化改造工程首联钢箱梁顺利架设，这是继全线首联连续梁顺利浇筑后的又一个关键性节点，标志着工程进入新的施工阶段。
据悉，北京路快速化改造工程2标段负责的京杭运河以西新建北引桥与原老桥相接处采用1联钢简支梁，简支钢箱梁分左右幅设计。本次吊装左幅钢箱梁为曲线变宽钢箱梁，箱梁重252吨，长25.6米，梁高2米，共5个节段，采用300吨汽车吊进行架设。
此次架设的钢箱梁重量大、线型弧度大、吊装高度高、安装精度要求严，加之焊接量多，且大部分焊缝必须在桥面箱室内完成，难度不言而喻。为此，高铁公司组织施工、监理、质安中心超前谋划，从召开专家评审会、钢箱梁制作、临时支架搭设、钢箱梁运输、吊装机械选用、吊装地基处理检测、安全保证措施、质量管控措施、应急处置预案等方面严格管控。吊装过程中，现场技术员通过对桥梁端部定位线、桥梁中轴线及分段口位置标高进行复测调节，精准控制桥梁结构中心线，确保钢箱梁顺利落位焊接。
建设“国优工程、百年工程、品牌工程、富民工程、平安工程、廉洁工程”，离不开党建引领。自北京路快速化改造工程开工以来，高铁公司大力开展劳动竞赛，设立“党建·家”活动中心，成立党员先锋队、青年突击队和工人先锋队，确保“工程建设推进到哪里，党旗就插在哪里，党员先锋就攻坚在哪里”，为工程建设提供坚强的组织保障和精神动力。此次首联钢箱梁架设成功，为后续提高施工效率、节省工期、迅速开展钢砼组合梁吊装施工提供了指导和标准，为扎实推进重点交通工程基础设施建设，织就成网成环的城市快速路奠定坚实基础。
图/文：吴俊 刘念
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